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O Caminho-de-ferro vem diversificar e reforçar as boas acessibilidades fluviais, levando mais longe a nossa ligação a Sul do Tejo, conferindo ao Concelho uma maior centralidade no território que, hoje, designamos por Área Metropolitana de Lisboa.

Toda esta zona é constituída por duas pequenas penínsulas, formadas por aluviões e consolidadas sobre ostreiro, com ocupação provável desde o neolítico, de acordo com os achados em pedra, recolhidos nos anos 60 (pesos, machados, furadores), e…

Durante a Expansão Portuguesa, o Barreiro teve um papel muito importante a nível nacional como “retaguarda logística dos descobrimentos”. Aqui vamos encontrar, nesse período, a maior concentração de Moinhos de Maré do Estuário do Tejo, no qual, por…

Folheto Comemorativo dos 160 Anos

Dia e noite as velas trabalhavam moendo farinha.
Onze moinhos um na Recosta, três em Alburrica, um
no Mexilhoeiro, dois na praia norte e quatro no Lavradio,
a cuja praia chamavam a praia dos moinhos.
Imagina a música de vento e velas que à noite…

No tempo dos JJB (1964-1974) a situação era bem mais grave e tinha contornos diferentes. É preciso não esquecer que o regime salazarista era um inimigo do desporto, utilizando-o exclusivamente em termos de grande espectáculo futebolístico, muitas das…

Site sobre a quinta do Braamcamp da Associação Barreiro – Memória, Património e Futuro

A edição da revista electrónica Fundição, dedicada à história
e património material e imaterial do Barreiro,

Estamos perante um grande desafio que consiste em tornar o património cultural do Barreiro como sendo da população, legado deixado pelos nossos antecessores, e que os políticos de hoje não têm tido a sensibilidade necessária sobre este assunto, e só…

Na Ponta do Mexilhoeiro
os restos da primeira e segunda pontes de
embarque dos Vapores do Tejo e do Sado. Na Quinta
do Braamcamp há uma história muito variada a preservar,
da moagem no moinho de maré e no desaparecido
Moinho de Vento do Barão do…